Hay grandes noticias para el aeropuerto más transitado del mundo. La ciudad propone un préstamo de 1.000 millones de dólares en bonos municipales para actualizar y revitalizar el aeropuerto internacional Hartsfiled-Jackson.
Según un nuevo informe de Bloomberg
La ciudad [de Atlanta] planea emitir unos 970 millones de dólares en bonos sujetos al impuesto mínimo alternativo, y unos 50 millones de dólares en bonos no sujetos a dicho impuesto, según una declaración de valores del 8 de agosto en la que se describen los planes de endeudamiento.
¿Para qué se utilizaría todo este dinero?
Es fácil decir «actualizar el aeropuerto», pero ¿qué significa eso realmente ? En el informe del 8 de agosto presentado por la ciudad,
Si y cuando se emitan, los ingresos de los Bonos de la Serie 2025 se utilizarán con el fin de proporcionar fondos para, entre otras cosas: (a) financiar o refinanciar los costes de planificación, ingeniería, diseño, adquisición, equipamiento y construcción de la totalidad o parte de determinadas mejoras del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (el «Aeropuerto»); (b) financiar depósitos en las subcuentas aplicables de la Cuenta de Reserva del Servicio de la Deuda para cumplir los Requisitos de Reserva del Servicio de la Deuda relacionados con los Bonos de la Serie 2025; (c) financiar depósitos en las subcuentas aplicables del Fondo de Construcción para pagar intereses capitalizados (si los hubiera); y (d) pagar determinados costes de emisión con respecto a los Bonos de la Serie 2025.
Para decirlo en palabras más comprensibles: este dinero se utilizaría para la planificación, el diseño y la construcción real para modernizar y actualizar las terminales y vestíbulos del aeropuerto.
Espera… ¿has dicho pedir prestado?
Sí, el bono municipal de 1.000 millones de dólares sería dinero prestado y estaría respaldado por los ingresos generados por el aeropuerto.
¿Cuándo se aprobará o denegará el bono?
Según la propuesta
Se espera que los Bonos de la Serie 2025 tengan precio el 9 de septiembre de 2025* a través de un sindicato dirigido por J.P. Morgan Securities LLC y Siebert Williams Shank & Co., LLC.
*La ciudad también señala en su propuesta que se reserva el derecho de cambiar el calendario y el tamaño de la escala y la estructura de esta transacción potencial.